Descripción
Compatible con
Epic FSR 2011–2013 con triángulo trasero de carbono, incluyendo (según tu lista):
- 2013 S-Works Epic FSR Carbon 29 Frameset Kulhavy Replica
- 2013 S-Works Epic Carbon 29 XTR / SRAM / Frameset
- 2013 Epic Marathon Carbon 29 / Frameset
- 2013 Epic Expert Carbon EVO R 29 / Expert Carbon 29 / Comp Carbon 29
- 2012 S-Works Epic Carbon (26/29) / XTR / SRAM / Frameset
- 2012 Epic Expert Carbon (EVO R 29 / 29 / 26) / Comp Carbon (29 / 26)
- 2011 S-Works Epic (Frame / 29er / 29er Frameset)
No compatible (casos típicos)
- Epic FSR fuera de los años 2011–2013 (cambian interfaces/longitudes según generación).
- Cuadros Epic con triángulo trasero que no sea carbono (puede variar el hardware).
- Otros modelos FSR (Stumpjumper, Enduro, etc.): usan kits de pivote distintos.
Qué incluye el kit
- Todos los pernos necesarios para los pivotes de la suspensión
- Arandelas correspondientes
Nota: el contenido exacto puede variar por revisión de kit; si vas a sustituir también rodamientos/casquillos, conviene verificar el despiece del cuadro.
Beneficio técnico (basado en hechos de taller)
- Recupera tolerancias y aprietes correctos en los puntos de giro, lo que ayuda a reducir holguras, ruidos y desgaste prematuro.
- Tornillería específica de cuadro: longitudes, roscas y apoyos diseñados para el sistema de suspensión Epic FSR de esos años (evita “equivalencias” genéricas que no asientan bien).
Cómo comprobarlo en 60 segundos (antes de comprar)
- Confirma que tu bici es Epic FSR y el año (2011–2013).
- Verifica que el triángulo trasero es de carbono (no solo el triángulo delantero).
- Si tienes duda, busca el modelo exacto (ej. “Epic Expert Carbon 29 2012”) y compáralo con la lista de “Dónde se utiliza”.
- Si ya has desmontado: revisa si los pernos actuales muestran cabezas marcadas, óxido, roscas dañadas o si hay holgura detectable en pivotes.
Recomendación de montaje (seguridad y durabilidad)
- Este tipo de tornillería afecta directamente al funcionamiento de la suspensión y a la integridad del conjunto: respeta pares de apriete y secuencia del manual del cuadro.
- Si no dispones de dinamométrica o experiencia, lo ideal es montaje por un taller cualificado.
- Tras las primeras salidas, revisa que no aparezcan crujidos o juego (mantenimiento preventivo).
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